Carri chiusi tipo H -EX Rete Adriatica-
I primi anni del 1900 segnarono la fine dell'operato di diversi enti ferroviari i quali assicuravano il trasporto di passeggeri e merci in una Italia ancora non unificata sotto un'unica "azienda ferroviaria".
Nel 1905 con la legge del 22 aprile, n. 137, lo Stato si assunse il totale carico la proprietà e l'esercizio della maggior parte delle linee ferroviarie presenti sul suolo nazionale, che come anticipato sopra erano fino a quel momento in mano a imprese private.
Fu così che la quasi totalità del materiale rotabile in esercizio confluì alle Ferrovie dello stato.
Questi sono infatti i carri più antichi riprodotti da La Rimessa Ferroviaria, sia in versione civile che in livrea Croce Rossa, quest'ultimi furono impiegati durante il primo conflitto mondiale.
E' possibile ottenere questi carri per il simulatore ai seguenti link - link
Closed wagons type H - EX Rete Adriatica-
The early 1900s marked the end of the work of various railway bodies which ensured the transport of passengers and goods in an Italy that was not yet unified under a single "railway company".
In 1905 with the law of 22 April, n. 137, the State assumed full ownership and operation of most of the railway lines present on national soil, which as anticipated above had until then been in the hands of private companies.
Thus it was that almost all of the rolling stock in operation merged with the State Railways.
These are in fact the oldest wagons reproduced by La Rimessa Ferroviaria, both in the civil version and in the Red Cross livery, the latter were used during the First World War.
It is possible download these wagons for the simulator at the following link - link